Tadej Pogačar è entrato nella storia diventando il primo corridore a vincere due edizioni consecutive della Strade Bianche. Con la vittoria di quest'anno, Pogačar ha conquistato la sua terza affermazione nella corsa, avendo già trionfato nel 2022. Come previsto, lo sloveno era il grande favorito della vigilia, ma la gara non è andata esattamente secondo i piani: a 50 km dal traguardo, nell’affrontare una curva a sinistra in discesa, è scivolato mentre stava aumentando l’andatura davanti al vincitore della Strade Bianche 2023, Tom Pidcock, e all'ex campione nazionale britannico Connor Swift. Tuttavia, Pogačar si è subito rialzato, ha recuperato la bicicletta ed è risalito in sella per inseguire Pidcock, che ha rallentato leggermente per permettergli di rientrare. "Era di nuovo in sella, quindi ho aspettato. Era la cosa giusta da fare", ha dichiarato il britannico.
James Startt ha fotografato la Colnago V4RS di Pogačar a Siena prima del suo spettacolare capottamento fuori strada (successivamente, lo sloveno ha cambiato bicicletta, anche se inizialmente ha ripreso l'inseguimento su quella con cui era caduto). L'allestimento è sorprendentemente simile a quello della sua bici vincitrice della Strade Bianche 2024. La scelta della V4RS, una bici polivalente, rispetto alla nuova Y1RS aerodinamica appare logica: nonostante abbia dominato l'UAE Tour di febbraio in sella alla Y1RS, Pogačar e la sua squadra hanno preferito affidarsi a una formula vincente già collaudata per affrontare le strade bianche toscane.
La differenza più evidente rispetto all'anno scorso è la colorazione: quest'anno la bici è bianca lucida con eleganti dettagli argentati e le bande iridate, anziché nera opaca con rifiniture rosse, bianche e verdi.
Come lo scorso anno, il gruppo è Shimano Dura-Ace con componenti Carbon-TI. Le corone X-Carboring EVO 54/40, secondo il produttore italiano, presentano una "struttura in fibra di carbonio con perni in titanio di grado 5, lavorati a CNC, per garantire cambi di rapporto rapidissimi e precisi". Nel 2024 Pogačar utilizzava anche dischi freno Carbon-TI, mentre quest'anno ha optato per i rotori originali Shimano Dura-Ace, probabilmente in seguito alla partnership tecnica ufficiale quadriennale tra UAE Team Emirates e Shimano, fino alla fine del 2028. Tuttavia, è stata fatta un'eccezione per permettere a Pogačar di utilizzare corone non Shimano, con l'obiettivo di ridurre il peso della bici e avvicinarsi al limite minimo UCI di 6,8 kg. Per quanto riguarda la guarnitura, Pogačar utilizza pedivelle relativamente corte da 165 mm, una tendenza in crescita tra i professionisti quest'anno.
Un altro partner della squadra è ENVE, che fornisce le ruote SES 4.5, le stesse dell'anno scorso. Inizialmente progettate per la Parigi-Roubaix, sono state riprogettate per offrire "più velocità in un pacchetto più leggero", secondo ENVE. Il peso dichiarato è di 1.432 g, con una larghezza interna del cerchio di 25 mm e un profilo di 50 mm all'anteriore e 56 mm al posteriore. Queste ruote sono particolarmente apprezzate da Pogačar, che le ha utilizzate anche nel Tour de France 2024, dove ha vinto cinque tappe. Per celebrare questo risultato, ENVE ha rilasciato una versione speciale a edizione limitata con decalcomanie gialle, mentre per la Strade Bianche le grafiche richiamano la sua vittoria al Mondiale e si abbinano alla colorazione del telaio.
Pogačar utilizza coperture tubeless Continental Grand Prix 5000S TR da 30 mm. Sebbene le ruote ENVE SES 4.5 siano aerodinamicamente ottimizzate per pneumatici da 27-28 mm, la scelta dei 30 mm garantisce una maggiore capacità di assorbimento delle vibrazioni e quindi una velocità superiore sulle strade sterrate della corsa.
Anche il cockpit è fornito da ENVE: il modello integrato SES Aero Pro, disponibile ora anche per il pubblico (lo scorso anno era riservato esclusivamente al team). Sul manubrio è montato un ciclocomputer Wahoo Elemnt Bolt tramite supporto K-Edge. Con il ritiro di Peter Sagan, Pogačar ha adottato un nuovo portafortuna: questa stagione, sulla parte anteriore del cockpit, spicca un adesivo personalizzato dell'Incredibile Hulk con pantaloncini decorati dalle bande iridate invece del tradizionale viola.
A completare l'allestimento, Fizik ha assunto il ruolo di sponsor ufficiale delle selle per il Team UAE Emirates. Pogačar utilizza un modello Adaptive stampato in 3D, disponibile anche per il pubblico con la personalizzazione One-to-One.
